YARKK.RU

В России давно запрещено разговаривать по мобильному телефону без специальных устройств, позволяющих вести переговоры без использования рук (различные системы «хэндс фри»). Теперь депутаты предлагают запретить даже их. Об очередной идее законотворцев сообщает ТАСС. Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков предложил не только увеличить штраф с текущих 1500 рублей до 5000, но и штрафовать за использование за рулем любых гаджетов.

Аргументация замглавы комитета сводится к тому, что даже во время разговора по громкой связи мозг водителя теряет концентрацию. «Включается тоннельное сознание: ничего не видишь, не слышишь, только рефлекторно реагируешь на изменение дорожной обстановки», — отметил Лысаков.

Также депутат прошелся по любителям писать SMS и выходить в соцсети во время управления автомобилем. Формально такие действия не подпадают под действующий закон (все-таки это не разговор по мобильному устройству), хотя отвлекают от дороги еще сильнее.

В качестве зарубежного опыта Вячеслав Лысаков привел пример Израиля, где действия за рулем с любыми гаджетами административно наказываются.

Однако пока это всего лишь мысли отдельного депутата: говорить о разработке соответствующего законопроекта еще рано. Как отметил Лысаков, идея требует проработки.

Сейчас ответственность за разговор по телефону за рулем предусмотрена статьей 12.36 КоАП РФ. Размер административного штрафа фиксированный — 1500 рублей.

Недавно стало известно о намерении Минтранса втрое увеличить штрафы за нарушения на автомагистралях. Среди прочего речь идет об ответственности за остановку. Также более строгое наказание хотят установить за движение по автомагистрали на транспортном средстве, скорость которого ввиду технических особенностей или его состояния не превышает 40 км/ч. А за превышение скоростного лимита на 10–20 км/ч предлагают штрафовать на 500 рублей.

23 февраля — ралли-спринт «Снежный вираж 2019».

Организаторы вновь приглашают на традиционные зимние соревнования по ралли-спринту, которые проходят на технически сложной и засыпанной снегом грунтовой трассе. Этапы ралли-спринта собирают порядка сотни пилотов из соседних регионов, готовых включиться в борьбу за награды и возможность получения спортивных разрядов. А для зрителей гонки проходят в доступном и хорошо обозреваемом формате. На трассе можно вживую увидеть зрелищную борьбу и провести отличный выходной день всей семьей.

Классы соревнующихся автомобилей: «Стандарт», «Стандарт-Классика», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт» (автомобили на шинах с тренировочным шипом или доработанных покрышках). 

К услугам участников и зрителей: шашлыки, плов, мобильная кофейня, продажа фирменной атрибутики, бесплатные наклейки.

Предварительная регистрация — по ссылке.

Программа соревнования:

09.00-11.00 — регистрация участников
09.30-11.55 — ознакомительные заезды
12.00 — брифинг
12.10 — начало основных заездов
19.00 — награждение победителей

Стартовый взнос с предварительной заявкой — 1300 рублей, взнос для девушек — 800 рублей. Взнос в класс «Спорт» — 1500 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Берёзовский, ул. Транспортников, 1к2 (пересечение улиц Орджоникидзе и Транспортников), шахта Южная (АСК «Берёзовский»). Место проведения соревнования на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/driveracing

24 февраля — пятый этап зимнего чемпионата Урала по дрифту.

Пятый этап зимней дрифтовой серии ждет своих постоянных поклонников! К участию допускаются заднеприводные автомобили в технически исправном состоянии. Стартовые номера других гоночных серий должны быть «закрыты» малярным скотчем или сняты с автомобиля. Водитель должен обладать правами категории В по ПДД РФ, лицензия РАФ не требуется.

В субботу, 23 февраля, трасса будет открыта для тренировок. В день соревнования, 24 февраля, тренировки будут ограничены, чтобы все находились в равных условиях.

Трасса оборудована кафе и теплыми туалетами.

Программа соревнования:

09.00 — начало работы ледовой трассы
09.00-13.00 — регистрация участников соревнования
09.30-13.30 — свободные заезды (+ квалификация)
11.00 — брифинг участников, обсуждение задачи квалификации
11.30-13.00 — квалификация
13.35-13.55 — брифинг участников соревнования
14.05-16.00 — парные заезды
16.30 — награждение победителей соревнования

Предварительная регистрация — по ссылке.

Стартовый взнос — 2000 рублей (из них 1000 рублей уйдет в призовой фонд этапа).

Вход для зрителей — свободный (рекомендуется приходить к 14.00).

Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Большой Конный Полуостров, 6 — ледовый автодром «Куба» (место на карте). 

Подробности: vk.com/ekbmotorsport, vk.com/uraldrift

Китайские строители моста через Амур между городами Благовещенск и Хэйхэ уже надвинули пролетные строения на 280 метров, им осталось 200 метров до места соединения с российской стороной. Работы ведутся в соответствии с графиком, соединение китайской и российской частей моста планируется в конце марта этого года. Об этом со ссылкой на телевидение Хэйхэ сообщает сайт Biang.

— Мы используем трехмерный способ надвижки. В этой работе очень важна точность. Благодаря этому способу мы можем контролировать процесс надвижки с продольной и поперечной стороны, вплоть до миллиметра, — заявил в интервью телеканалу техник проекта строительства автомобильного моста через Амур Чжан Вэньюэ.

Работы по надвижке пролетных конструкций ведутся при содействии компании China Railway Shanghaiguan Bridge Group. Она подключилась к строительным работам с сентября 2018 года. Компания разработала детальный план строительства моста с учетом низких температур в Хэйхэ зимой.

— В настоящее время вся ситуация со строительством моста под контролем и все идет очень хорошо. Мы добились желаемых результатов. Температура под теплоизоляционными навесами колеблется в пределах +20…+25 градусов, — сказал заместитель начальника проекта строительства моста Благовещенск — Хэйхэ в China Railway Shanhaiguan Bridge Group Лю Синь.

Как уточняет правительство Приамурья, по плану мост через Амур будет возведен в конце 2019 года. Ввод его в эксплуатацию намечен на весну 2020 года, а летом того же года возле моста запустят постоянный пункт пропуска через российско-китайскую границу.