YARKK.RU

«АвтоВАЗ» разрабатывает новую прошивку блока управления 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21179, который ставят на Весты и XRAY.

Как пишет «Лада.онлайн», новый софт контроллера устранит небольшие подергивания в районе 2000 оборотов и улучшит мощностные показатели. Это произойдет за счет изменения алгоритма работы фазовращателя. Прошивка ЭБУ еще находится на стадии доводочных испытаний.

Параллельно «АвтоВАЗ» внедряет новое программное обеспечение системы управления 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач. «Робот» с новыми алгоритмами называется АМТ 3.0, он уже используется Lada Granta FL. В скором времени АМТ 3.0 появится на Lada Vesta 1.8 и, возможно, на Lada XRAY 1.8. Новая прошивка имеет улучшенные алгоритмы переключения передач и спортивный режим. В этом режиме АМТ поддерживает обороты двигателя в пределах 2000-3500 об/мин, что позволяет более энергично передвигаться в потоке.

Особенности АМТ 3.0:

• Появился спортрежим. Для его включения нужно перевести селектор АМТ в положение «M» (на панели приборов будет гореть «А», а не «М», как раньше).
• Чтобы включить режим «М», нужно перевести селектор АМТ в положении «М», а затем один раз вверх (на панели приборов загорится «М»).
• Изменился алгоритм работы АМТ в положении «М» (поменялись + и — местами).

Официальной информации о новых версиях прошивок пока не было, но один из дилерских центров LADA в Самаре предложил в середине января 2019 года владельцам Lada Vesta и Lada XRAY опробовать их в действии. Цена услуги была 6000 рублей (прошивка ЭСУД — 4000 руб., прошивка АМТ 3.0 — 2000 руб.).