Пятничная подборка видеороликов: Миш, Миш, отъезжай!

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Увидишь такую аварию в кино — подумаешь: «Как здорово сработали постановщики и каскадеры!». Но это не кино, это реальная авария, недавно произошедшая в Московской области. В видео содержится ненормативная лексика, но как без нее в такой ситуации?

В Канаде джиперы скооперировались, чтобы вызволить из снежного плена городской автобус. Тянем-потянем, вытянуть… Можем!

Снова Канада: состояние парковки после обильного многочасового снегопада.

Гениально простой лайфхак — как быстро очистить машину от наледи:

В Саратове водители пытались объехать участок дороги по встречному трамвайному пути. Хотели сократить время, а получилось ровно наоборот.

Совершенно эпичное видео о том, почему не стоит забывать пользоваться стояночным тормозом. Не забудьте включить звук: уж очень сочно хрустит авто, скатывающийся по косогору…

18 человек потратили 2000 часов, чтобы построить в натуральную величину из конструкторов Lego полноразмерную модель пикапа Silverado. Потребовалось 335 000 кубиков, макет весит 1,5 тонны.

Эти ребята из Пакистана решили, что придумали хороший способ для догрузки передней оси в условиях пробуксовки на обледенелой дороге.

Мгновенная карма за попытку обидеть собаку. Но за что досталось Тойоте?

Nissan оснастил седан Altima в полноприводной модификации гусеничным ходом. Такой машине не страшны заснеженные дороги. Жаль, что это лишь шоу-кар, созданный для мотор-шоу в Монреале.

Снова автомобиль застрял на железнодорожном переезде и снова это кончилось столкновением (к счастью, без жертв).

Пешеход компенсировал обиду точным ударом ноги.

Собака высматривает школьный автобус, потому что на нем приезжает ее любимый хозяин.

Drom Fun на этой неделе рассказывал о том, сколько реально стоят бэушные автомобили в Японии.

Бонус-трек: новый выпуск ГвоздиShow.

Презентация Volkswagen Golf нового поколения перенесена почти на год. Названа причина

Еще в январе Volkswagen Golf восьмого поколения лишился камуфляжа, и автомобильная общественность была уверена, что машину вскоре представят официально. Однако уже в марте появились слухи, что Volkswagen отложил презентацию Golf из-за технических проблем, и сегодня по этому поводу появилась новая информация.

Как пишет австралийский портал Caradvice, ранее опубликованную информацию о том, что у Volkswagen возникли проблемы с электроникой нового Golf, подтвердил член правления совета Volkswagen Юрген Штакманн. По его словам, проблемы коснулись системы автоматического обновления бортовой электроники автомобиля «по воздуху», поскольку в программном обеспечении были обнаружены «дыры», которыми могут воспользоваться злоумышленники.

Также он отметил, что обновление «по воздуху» усложняет процесс омологации, поскольку позволяет специалистам компании добавлять новые и не всегда запланированные изменения в бортовую электронику автомобиля, которые должны быть должным образом сертифицированы.

Volkswagen собирался представить новую генерацию Golf на автосалоне во Франкфурте в сентябре текущего года, однако теперь сообщается, что премьера состоится 24 февраля 2020 года.

Судя по всему, немцы дали дорогу полностью электрическому хэтчбеку I.D., который должен быть представлен осенью вместо Golf.

Golf нового поколения базируется на модульной платформе MQB Evo, которая является основой для большинства компактных и среднеразмерных моделей Volkswagen Group.

Его гамма силовых агрегатов будет позаимствована у новых Polo и T-Roc: речь идет о базовом бензиновом трехцилиндровом двигателе TSI объемом 1,0 л с отдачей в 115 л.с., газовом моторе мощностью 89 сил, 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью 150 сил, а также 2,0-литровом моторе на 190-200 л.с. Дизельные моторы объемом 1,6-2,0 л мощностью 115-150 л.с. тоже должны остаться в строю, однако спрос на них сейчас настолько низок, что в этом отношении Volkswagen может преподнести сюрприз.

Актуальный Golf продается в России по цене от 1 429 900 рублей.

В Госдуму внесен законопроект о наказании в виде штрафа за оставление места ДТП

Депутаты от ЛДПР предложили ввести альтернативное наказание за оставление места ДТП. Законопроект, дополняющий часть 2 статьи 12.27 Кодекса об административных нарушениях внесли сегодня в Государственную Думу. Он предлагает дополнить санкцию наказанием в виде штрафа в размере 5 тысяч рублей.

Сейчас за нарушение правил дорожного движения в виде оставления места ДТП водителю грозит лишение права управления транспортными средствами на срок 1-1,5 года либо административный арест на срок до 15 суток. Поправки предлагают альтернативу. При этом не меняется вид и срок уже имеющихся санкций, а решение о мере воздействия на нарушителя будет принимать суд.

В пояснительной записке депутаты объяснили необходимость введения таких поправок. Она связана с тем, что «чрезмерно суровое наказание не обеспечивает его целей, а также прямо противоречит принципам гуманизма и справедливости, присущим законодательству правового демократического государства. На сегодняшний день суд фактически лишен альтернативы при выборе наказания за оставление места ДТП, а лишение права управления транспортными средствами остается зачастую единственным вариантом возможного наказания».

По мнению депутатов, штраф может быть применим, «когда участники ДТП оформляют документы с участием аварийного комиссара, а после того, как виновный водитель уезжает, другой участник ДТП вызывает ГИБДД и указывает, что нарушитель с места аварии скрылся. В результате гражданин, который полагает, что исполнил установленную законом обязанность в связи с дорожно-транспортным происшествием, оказывается виновен в оставлении места ДТП».

Напомним, что до 2007 года в КоАП было предусмотрено наказание за оставление места аварии в виде штрафа 1000-1500 рублей. Но плохие показатели дорожной безопасности вынудили законодателей оставить только более суровую часть наказания. Сейчас обстановка на дорогах улучшилась и можно опять ввести более мягкую норму. Ее применение будет определять суд, и скорее всего она будет применяться, когда нарушитель подпадает под действие ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ формально.

Автоспорт в Хабаровском крае: анонс на 9-10 марта

9-10 марта — пятый этап и финал Открытого чемпионата Хабаровского края по автомобильному спорту (ледовые гонки-1600).

Пятый этап чемпионата по зимним трековым гонкам пройдет 9 марта на озере села Ильинка. Там же 10 марта состоится финал.

Начало соревнований в каждый из дней — в 12.00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Хабаровский район, акватория озера в районе села Ильинка. Место проведения соревнований на карте (отмечено красным маркером). Схема проезда.

Подробности: @raf.khv, autokorr.ru, DVhab.ru

 

9 марта — финал любительского зимнего ралли-спринта.

Ралли-спринт — это безопасный и недорогой способ почувствовать себя гонщиком. Здесь можно сразиться в честной борьбе с такими же автомобилистами, получить личный опыт участия в автомобильных соревнованиях и, что очень важно, приобрести навыки управления автомобилем на скользком снежно-ледяном покрытии.

И пусть это соревнование среди любителей, которые управляют стандартными автомобилями на относительно невысоких скоростях, тем не менее, это настоящие автогонки со всеми привычными для них атрибутами. Есть только одно «но»: здесь никогда не увидеть эффектных аварий и разбитых машин. Трассы, по которым двигаются автомобили, устроены таким образом, чтобы свести все риски к минимуму. Из-за невысоких скоростей и отсутствия препятствий на обочинах ралли-спринт, пожалуй, самая безопасная автогоночная дисциплина. Но если все же переборщить со скоростью, можно оказаться на бруствере. Хотя даже это не причинит вреда здоровью участников.

Начало регистрации — в 08.30. Начало заездов — в 11.00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Комсомольск-на-Амуре, карьер за заводом «Дальпиво» (ул. Городская, 1).

Подробности: DVhab.ru

 

10 марта — соревнования по джип-спринту.

В воскресенье, 10 марта, в Хабаровске пройдут два автоспортивных мероприятия: кубок мэра «Даманская сталь» на призы Героя Советского Союза Владимира Орехова и третий этап чемпионата Хабаровского края по джип-триалу.

К услугам зрителей и участников:

  • прекрасный обзор всей трассы с возвышенности (будет видно всю гонку с одного места);
  • палатка с горячим чаем, кофе, обедами и легкими закусками;
  • парковка вблизи места проведения соревнований.

Расписание мероприятия:

09.00 — административная, техническая, медицинская комиссия.
10.00 — автоклубы занимают свои места.
10.30 — брифинг спортсменов и судей.
11.00 — торжественное открытие.
11.30 — ознакомительный заезд.
12.00 — старт первого и второго заездов, развлекательная программа для зрителей (конкурсы).
14.00 — перерыв (сжигание чучела зимы).
15.00 — старт третьего и четвертого заездов.
17.00 — окончание заездов.
18.00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Хабаровский район, трасса «ХабАвтоРинг» в селе Тополево. Схема проезда.

Подробности: 4wdsport.ru, @raf.khv

 

Фото: издание «Новости на VL.ru»

На содержание и ремонт дорог Горно-Алтайска в 2018 году потратили более 100 млн рублей

В Горно-Алтайске подвели итоги работ по содержанию и ремонту дорог в 2018 году.

Всего в уходящем году на содержание дорог, в том числе на мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, было выделено 81,5 млн рублей. За счет данных средств выполняются работы по сезонному содержанию дорог, тротуаров, площадей города. Также выполнялась очистка водоотводных кюветов после прохождения весеннего паводка.

На ремонт дорог выделили 33,03 млн рублей. Деньги направили на ремонт асфальтобетонного покрытия проезжей части улиц Дубовая Роща, Григория Чорос-Гуркина, Поселковой, парковки по улице Ленина, ремонт проезда на участке от Коммунистического проспекта до моста в районе Парка Победы.

Напомним, в 2019 году в Горно-Алтайске начнется реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В рамках проекта планируется отремонтировать следующие дороги:

  • ул. Промышленная;
  • ул. Строителей;
  • ул. Валерия Чаптынова;
  • ул. Улагашева;
  • ул. Октябрьская;
  • ул. Эркемена Палкина;
  • ул. Советская;
  • ул. Маяковского;
  • ул. Григория Чорос-Гуркина;
  • ул. Ленина;
  • ул. Бориса Головина;
  • проезд между Коммунистическим проспектом и ул. Григория Чорос-Гуркина (в районе дома № 35 по Коммунистическому проспекту);
  • проезд между Коммунистическим проспектом и ул. Григория Чорос-Гуркина (в районе дома № 23 по Коммунистическому проспекту).

На ремонт дорог в 2019 году планируется потратить около 97 млн рублей.

 

Фото: vk.com/public95424720

На немецких автобанах могут ограничить скорость

Похоже, что уже в недалеком будущем обладателей мощных автомобилей могут вынудить двигаться между крупными немецкими городами на одной скорости с малолитражками. По крайней мере, такой вывод можно сделать из пакета рекомендаций, который сейчас находится на стадии обсуждения в комитете по развитию транспорта при правительстве Германии.

Как сообщает Reuters, всему виной экологическая обстановка в Евросоюзе: Германия находится под угрозой штрафов со стороны ЕС из-за превышения порога выбросов вредных веществ и ограничение скорости на автобанах является одной из мер, которые могут способствовать улучшению экологической ситуации в стране. Предполагается, что разрешенную скорость могут ограничить на отметке 130 км/ч.

Помимо этой меры, комитет предлагает правительству активнее субсидировать покупку электромобилей, отменить налоговые льготы на дизельные автомобили, а также повысить цены на топливо. Первые две меры, по мнению комитета, способны наполовину сократить выбросы вредных веществ.

Если же правительство Германии пойдет на все меры в пакете, то все решения, включая ограничения на скоростной режим на автобанах, вступят в силу уже с 2023 года.

Обсуждение мер по улучшению экологической ситуации будет проходить до конца марта, после чего будет разработан соответствующий законопроект, который правительство хочет выдвинуть на обсуждение парламента в текущем году.

Сейчас на большинстве немецких автобанов нет ограничения скорости. Однако обязательные лимиты есть в зоне проезда населенных пунктов. Кроме того, на автобанах установлена рекомендованная скорость — это те же 130 км/ч. Превышать ее можно, но в случае аварии по отношению к водителю, соблюдавшему рекомендованную скорость, суд занимает более лояльную позицию.

Автоспорт в Кузбассе: анонс на 15-16 декабря

15-16 декабря — трек-дни.

В свободные трек-дни каждый может покататься по настоящему гоночному треку. При этом здесь запрещены агрессивная езда и соперничество с другими водителями, сопряженное с риском контакта автомобилей.

Ключевые требования к транспортным средствам:

  • техническая исправность;
  • соответствие колес сезону;
  • наличие функционирующего глушителя (стандартного или спортивного), обеспечивающего уровень звука на любых оборотах не более 85 дБА. «Прямотоки» запрещены!

Никаких требований к уровню подготовки водителей нет. Организаторы ждут абсолютно всех: и новичков, и автомобилистов со стажем. Можно просто покататься по треку или воспользоваться услугами профессионального тренера-инструктора.

Время работы автодрома — с 11.00 до 18.00.

Стартовые взносы: одна сессия (20 минут) — 400 рублей, пакет «Безлимитный день» — 1000 рублей. Прокат шлема — 400 рублей, прокат датчика телеметрии — 400 рублей. Занятие с инструктором (один час на собственном автомобиле) — 1500 рублей.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

УАЗы вновь будут поставляться на Кубу

УАЗ заявил о возобновлении регулярного экспорта своих автомобилей на Кубу. На Остров Свободы отправятся Патриоты, Пикапы и Профи. 

О начале поставок заявил посол Кубы в России Херардо Пеньяльвера Порталь, который 1 марта посетил Ульяновский автомобильный завод. По словам кубинца, УАЗики хорошо известны на его родине. «На Кубе автомобили УАЗ можно увидеть везде: в крупных городах, сельской местности и в горах. Этот бренд мы знаем более 60 лет. Хантеры и Буханки используются в армии, полиции, медицине и различных отраслях народного хозяйства. Мы никогда не теряли интерес к вашим машинам, потому что они надежны и неприхотливы в обслуживании, а это как раз то, что нам нужно. Сейчас мы пробуем новые модели, такие как Патриот. Уверен, они будут пользоваться успехом на кубинском рынке», — заявил посол.

В ходе визита были обсуждены и объемы поставок. Они окажутся весьма скромны — несколько сотен внедорожников в год. В общем объеме производства даже относительно небольшого завода это капля в море.

УАЗ уже начал отгрузку первой партии Пикапов, которые планируют эксплуатировать предприятия энергетической отрасли. Ранее отечественные внедорожники прошли полагающиеся испытания в Институте транспорта Кубы.

Представители УАЗа напомнили, что за историю сотрудничества с Кубой на остров было поставлено свыше 30 000 автомобилей Ульяновского автомобильного завода.

В прошлом году УАЗ сертифицировал Пикап для экспорта в страны Евросоюза. Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) выдало Министерство транспорта и инфраструктуры Италии, документ позволяет продавать модель и во всех остальных странах ЕС.

Также осенью прошлого года стало известно о планах начать поставки УАЗов в Мексику и Ливан. До этого был начат экспорт в Коста-Рику. В 2017 году компания вернулась на рынок Ирана.

В Китае выпустили компактный фургон с передком от Кадиллака

Китайский автопром славится нелицензионными копиями западных и японских автомобилей. Порой плагиату подвергаются только отдельные дизайнерские элементы, которые весьма неуместно переносятся на собственные разработки. Очередной такой пример: электрический фургон Chenggong BEV6. Этот компактный вэн — собственная разработка китайцев, однако решение фар и решетки радиатора у него — в точности как у Cadillac SRX образца 2003 года, с поправкой, конечно, на более скромные размеры. Выглядит Chenggong BEV6 нелепо, но забавно.

Длина, ширина, высота BEV6 составляют 4010, 1620 и 1915 мм соответственно, колесная база — 2700 мм. В движение его приводит электродвигатель мощностью 60 кВт (82 л.с.), запас хода на одной зарядке — 306 км. Для восстановления 90% энергии батарей от станции быстрой зарядки потребуется два часа, от обычной бытовой сети — 12 часов.

Цена  Chenggong BEV6 в Китае составляет 119 800 юаней, в пересчете на рубли это 1 150 000 рублей. Помимо цельнометаллического фургона на этой же базе создали бортовые грузовики и минивэны, их выпустят позже.

Помните ДТП с БТРами? ВОТ как это было! Видео дня :-)

27 февраля в Курске произошло ДТП, которое нашумело на всю страну — два БТР-80 случайно «утрамбовали» между собой четыре гражданских легковых автомобиля. К счастью, в этой аварии никто не пострадал.

В тот день картина происшествия не была до конца ясна, поскольку участники аварии описывали ее совершенно по-разному. Командование Курского военного гарнизона утверждало, что виноваты гражданские, поскольку они вклинились в организованную военную колонну, как результат — одна из бронемашин не успела затормозить и «впечатала» легковушки в первый броневик. Независимые очевидцы, наоборот, указывали на вину вояк: по их словам, двигавшийся во главе колонны БТР неожиданно остановился, начал сдавать назад и приплющил четыре автомобиля.

Теперь по этому ДТП вопросов больше не может быть — в свободном доступе появилась запись с видеорегистратора непосредственного участника аварии — белого VW Touareg, который двигался прямо за БТР. Запись подтверждает версию очевидцев: бронемашина действительно остановилась и действительно начала сдавать назад. Поведение водителя БТР не поддается объяснению. В городских пабликах Курска предполагают, что таким образом военный хотел проучить гражданских за то, что они вклинились в колонну.