В 2019 году в дороги Томской области вложат более 5 миллиардов рублей

Июль 20th, 2025 raven000

С учетом нового национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и продолжения областной программы ремонта городских и сельских дорог бюджет дорожного фонда Томской области в 2019 году увеличится на 1,317 миллиарда рублей и составит 5,428 миллиарда.

Как уточнил глава региона Сергей Жвачкин, в 2019 году в рамках национального проекта в Томской области планируют отремонтировать 20 участков улично-дорожной сети общей протяженностью 112,6 км, в том числе 60 км — в границах Томской агломерации (Томск — Северск — Томский район). Также в региональный паспорт нацпроекта включены участки автотрасс в Шегарском, Кривошеинском, Чаинском, Парабельском, Первомайском и Асиновском районах.

В следующем году начнется строительство подъезда к терминалу томского аэропорта Богашево с остановочными и парковочными площадками. Также начнут реконструкцию дороги Могильный Мыс — Парабель — Каргасок на участке с 30-го по 45-й км.

По словам замгубернатора по промышленной политике Игоря Шатурного, регион ведет переговоры с Минтрансом о дальнейшем федеральном финансировании строительства транспортной развязки вблизи Коларовского тракта, которая разгрузит автомобильный поток в южной части областного центра, облегчит движение через Мокрушинский и Степановский железнодорожный переезды. В этом году в строительство нового транспортного объекта в Томске инвестировано 300 миллионов рублей из федерального бюджета.

Также, сообщил Игорь Шатурный, в 2019 году областная власть планирует приступить к подготовке проектно-сметной документации строительства автомобильной дороги Томск — Тайга (этот проект Томская область реализует совместно с Кемеровской). Проектирование автодороги оценивается в 127 миллионов рублей, и его первый этап — инженерные изыскания — близится к завершению.

Для справки. До 2024 года в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Томской области планируют отремонтировать 1350 км дорог, в том числе 382 км — в Томской агломерации, 968 км — на остальной территории области. Также в планах внедрить в Томске интеллектуальную транспортную систему управления дорожным движением. Общий объем финансирования дорожных работ из федерального, регионального и местных бюджетов составит не менее 22 миллиардов рублей. К 2024 году доля дорог Томской агломерации, соответствующих нормативному состоянию, должна составить не менее 85%, а на территории всего региона нормативам должно соответствовать не менее 50% дорог.

 

Фото: rosavtodor.ru

Volkswagen привезет в Женеву электрический багги

Июль 20th, 2025 raven000

Volkswagen решил расширить линейку концепт-каров серии I.D. экстравагантной разработкой, которая вряд ли когда-нибудь будет серийно выпускаться. Речь идет об автомобиле в кузове типа багги.

Volkswagen I.D. Buggy построен на модульной электромобильной платформе MEB, которая спроектирована с прицелом на грядущую электрификацию подконтрольных концерну Volkswagen Group марок. Как признаются сами немцы, электрический багги создан в большей степени для того, чтобы продемонстрировать все возможности новой платформы. На базе этой же «тележки» Volkswagen ранее представил концепт-кары Crozz, Buzz и Vizzion.

Также Volkswagen сообщает, что электрический концепт посвящен некогда популярному в США багги Meyers Manx, который базировался на платформе легендарного Volkswagen Beetle. Других сведений о багги нет, хотя не исключено, что он позаимствует батарею и мотор у одного из ранее представленных концептов серии I.D.

В серию концепт вряд ли пойдет, поскольку немцам банально будет не до него: уже в текущем году должен быть представлен электрический хэтчбек, созданный на базе концепт-кара I.D. У концепта под капотом располагался 170-сильный мотор, и вполне возможно, что похожий агрегат установлен и на I.D. Buggy. После хэтчбека Volkswagen должен вывести на рынок полностью электрический минивэн, кроссовер и седан.

Презентация концепт-кара состоится на Женевском автосалоне, который будет открыт для посетителей с 7 по 17 марта.

Транспортный налог предложили привязать к массе автомобиля

Июль 19th, 2025 raven000

В автомобильном сообществе нередко поднимается тема абсурдности современной формулы транспортного налога. Итоговая сумма почему-то привязывается к мощности двигателя, хотя между ней и степенью износа дорожного полотна нет прямой связи. А вот если привязать налог к массе машины, то появляется четкая логика: чем тяжелее автомобиль, тем большее воздействие на дорогу он оказывает. Такое предложение появилось на сайте Российской общественной инициативы (РОИ).

В правительстве неустанно повторяют, что собранные с транспортного налога деньги идут на строительство новых дорог и ремонт старых. Тем не менее за легковые машины порой приходится платить даже больше, чем за грузовые.

Еще один изъян действующей системы связан с тем, что владельцы одной и той же машины, но с разными двигателями, могут платить совершенно разную сумму транспортного налога. Автор инициативы приводит такой пример: за автомобиль с мотором объемом 3,0 литра и мощность 218 л.с. приходится платить 16 350 рублей (калькуляция составлена на примере одного из регионов), а за эту же модель, но с 256-сильным мотором объемом 3,2 литра, необходимо выложить уже 38 400 рублей (судя по всему, речь идет об Audi A4 B7 3.2 V6 FSI и A4 B7 3.0 TDI V6).

На основании этого задается вопрос: почему величина транспортного налога различается более чем в два раза, хотя машина, по сути, одна и та же? Наверняка каждый владелец относительно мощной легковушки периодически (если быть точнее, минимум один раз в год) задумывается об этом.

К сожалению, особых надежд на изменение ситуации питать не стоит: даже если инициатива наберет нужное количество голосов, органы власти должны будут лишь рассмотреть ее, но это ни к чему их не обязывает.

В начале марта в Госдуму внесен очередной законопроект, которым предлагается отменить транспортный налог. Документ содержит пункты, признающие всю главу 28 Налогового кодекса, а также другие статьи, касающиеся транспортного налога, утратившими силу.

Тогда депутаты также сослались на РОИ: идею об отмене налога на тот момент поддержали более 86 000 человек.

Российский генерал: в воюющей Сирии дороги лучше, чем в мирном Екатеринбурге

Июль 19th, 2025 raven000

Региональные СМИ Урала забурлили после высказывания генерала армии, командующего Центральным Военным округом Евгения Поплавского. Он признался, что во время командировок в охваченной войной Сирии заметил, что дороги там лучше, чем в мирном Екатеринбурге.

«Я неоднократно был в Сирии, где семь лет война идет. Там дороги, по которым и танки ездят, и все на свете, но они лучше, чем в Екатеринбурге по качеству содержания. Это говорит о том, что просто надо, наверное, более качественно дороги делать, и все будет нормально», — заявил генерал.

Этим заявлением Поплавский хотел не упрекнуть власти Екатеринбурга, а дезавуировать их обвинения в том, что военная техника, выставленная ЦВО «для красоты» на городской площади, повредила плиточное покрытие на ней.

Фотографии испорченной плитки опубликовала в соцсетях советник мэра Екатеринбурга Екатерина Куземка. В пресс-службе Центрального военного округа в ответ заявили, что «все образцы тяжелой гусеничной техники доставлены к месту выставки на специальных тралах», однако затем договорились с городскими властями, что будут впредь стелить под гусеницы танков специальную резиновую ленту.

Автоспорт в Томской области: анонс на 20-21 апреля

Июль 19th, 2025 raven000

20-21 апреля — «Поползли 2019» — первый этап Кубка Сибири по трофи-рейдам, первый этап Чемпионата Томской области по трофи-рейдам.

Соревнования проводятся по заранее подготовленному маршруту, включающему в себя специальные участки (СУ) — тяжелые, разнообразные дороги, требующие использования возможностей специально подготовленных полноприводных автомобилей. Участникам предстоит проехать по глубокой колее, бродам, торфу, различным видам болот.

Краткая программа мероприятия:

20 апреля (суббота)

08.00-10.00 — регистрация участников, административные проверки (базовый лагерь).
08.00-10.30 — техническая инспекция (базовый лагерь).
10.30 — обязательный брифинг.
11.00 — старт первого участника (координаты места старта: N 56°22'27.6", E 84°06'00.1").
21.00 — финиш последнего участника.

21 апреля (воскресенье)

07.00 — обязательный брифинг (базовый лагерь).
08.00 — старт первого участника.
14.00 — финиш последнего участника.
14.30 — официальная публикация предварительных результатов соревнований.
15.00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Кожевниковский район, окрестности села Киреевск (76 км от Томска). Базовый лагерь соревнований находится на базе отдыха «Олимп» (координаты базового лагеря: N 56°23.468', E 84°05.225'). Схема проезда до базы отдыха.

Подробности: vk.com/fas70

Обновленная BMW 7-Series получила «ноздри» от X7 и лишилась аналоговых приборов

Июль 18th, 2025 raven000

Производство обновленной «семерки» начнется весной нынешнего года.

Внешность обновленной BMW 7-Series перестала быть секретом еще неделю назад: тогда фотографии автомобиля были слиты в Сеть из готовящегося онлайн-конфигуратора на автомобиль. Теперь же обнародованы официальные снимки и информация, презентация модели состоится в начале марта на международном автосалоне в Женеве.

Рестайлинговому седану достались непропорционально большие «ноздри». Примерно такие же используются на представленном недавно BMW X7, который стал старшим кроссовером баварской марки. В дополнение к этому дизайнеры изменили фары, сделав их более тонкими и угловатыми.

Нововведения в задней части кузова не так сильно бросаются в глаза, но они тоже есть. Фонари и хромированная накладка на крышке багажника — новые. Кузов стал длиннее на 22 мм, но лишь за счет других бамперов.

Любопытный факт: теперь «семерка» по стилю приблизилась к концепту BMW Vision Luxury Future, представленному еще в 2014 году. Тот шоу-кар оказался одним из последних проектов, выполненных под руководством Карима Хабиба. С 2017 года бывший шеф-дизайнер BMW возглавляет дизайн-отдел Infiniti.

Метаморфозы по части салона тоже подсмотрены у X7. BMW 7-Series лишилась стрелочных приборов: их место занял 12,3-дюймовый дисплей. В остальном интерьер сохранен прежним, и в некоторой степени это странно. Если X7, Z4 и даже 3-Series уже получили кокпит более свежей версии, то во флагмане марки используются морально устаревшие решения. Чего хотя бы стоит старый селектор АКП, в то время как в X7 установлен модный «хрустальный» рычаг.

Гамма силовых агрегатов с шестью и восемью цилиндрами сохранена. Базовая дизельная версия 730d по-прежнему выдает 265 л.с. и 620 Нм. Модификации 740d и 750d с двойным и тройным турбонаддувом также имеют прежние характеристики — 320 л.с. и 680 Нм или 400 л.с. и 760 Нм соответственно.

Зато бензиновый 4,4-литровый мотор был в очередной раз доработан. В итоге его отдача подскочила до 530 л.с. и 750 Нм, что на 82 л.с и 100 Нм больше, чем прежде. Благодаря этому 750i xDrive стал еще более шустрым: на ускорение с 0 до 100 км/ч он тратит всего 3,9 секунды.

Топовая версия M760Li останется в строю: в 2018 году появилась информация, что баварцы собираются отправить V12 на свалку истории, но она оказалась недостоверной. V12 по-прежнему выдает 600 л.с. и 850 Нм.

Подключаемый гибрид 740e получил повышение до 745e, сменив 2,0-литровую «четверку» более мощной 284-сильной «шестеркой». Ей аккомпанирует 114-сильный электромотор, который питает литий-ионная батарея емкостью 12 кВт*ч. Гибридная «семерка» способна проехать около 50 километров в полностью электрическом режиме.

Производство BMW 7-Series с рекордно большими «ноздрями» начнется весной. Стоимость обновленного немецкого флагмана пока не разглашаются.

BMW 7-Series нынешнего образца предлагается в России по цене от 4 930 000 рублей за короткобазную версию 730i с 258-сильным бензиновым мотором и задним приводом. Самой дорогой «семеркой» является M760Li xDrive, которая даже в «базе» всего чуть-чуть недотягивает до 11 миллионов.

В новом поколении к Ford Explorer вернулось продольное расположение мотора

Июль 18th, 2025 raven000

В Северной Америке продажи новинки стартуют летом нынешнего года.

В США презентовали кроссовер Ford Explorer шестого поколения.

Модель построена на совершенно новой платформе: у нее несущий кузов и классическая компоновка с продольным расположением двигателя и задними ведущими колесами (в базовой конфигурации). Отметим, что у уходящей генерации Эксплорера была «переднеприводная конституция» с поперечным расположением двигателя. Но у всех предыдущих поколений мотор также стоял вдоль, так что в этом смысле Эксплорер вернулся к своим корням.

Экстерьер Ford Explorer — спокойный и сбалансированный. Некоторой динамики облику придают длинный капот, короткий передний свес и замысловатая пластика боковин.

Длина, ширина, высота автомобиля составляют 5050, 2002 и 1783 мм соответственно. Колесная база — 3025 мм. Относительно модели уходящего образца длина и ширина увеличились на 40 мм и 20 мм соответственно, высота уменьшилась на 7 мм. Больше всего изменилась величина колесной базы — плюс 165 мм.

В салоне — Т-образная архитектура передней панели с современным дизайном, который оживляют вставки под дерево. В базовом оснащении медийная система Ford SYNC 3 имеет 9-дюймовый дисплей. За доплату предложат экран диагональю 10,1 дюйма и цифровую комбинацию приборов диагональю 12,3 дюйма.

Для нового Ford Explorer заявлены два двигателя, оба — бензиновые, с турбонаддувом, относятся к семейству EcoBoost. Базовый мотор — 2,3-литровый мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Это модернизированная версия мотора от старого Эксплорера, ему прибавили 20 л.с. Более дорогие модификации кроссовера будут оснащать полностью новым 3,0-литровым V6 отдачей 365 л.с. и крутящим моментом 514 Нм. Все двигатели по умолчанию сочетаются с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Машины с 2,3-литровым агрегатом будут выпускаться как с задним, так и с полным приводом. Версии с 3,0-литровым двигателем по умолчанию имеют трансмиссию 4×4.

Отмечается, что благодаря переходу на классическую компоновку возросли «тягловые» возможности модели — максимальная масса буксируемого прицепа увеличилась с 2268 до 2540 кг. При этом снаряженная масса самого автомобиля в базовой конфигурации (2,3 л, задний привод) стала меньше — 1970 кг, это на 51,2 кг меньше, чем у предшественника.

Компоновка салона выполнена по схеме 2+2+2. Объем багажника составляет 515 литров в обычном состоянии, 1356 литров при сложенном третьем ряде и 2486 литров при сложенных втором и третьем рядах.

В стандартное оснащение кроссовера вошел комплекс помощи водителю Co-Pilot360, который включает систему предотвращения столкновений, функцию мониторинга «слепых» зон, контроль за движением по полосе, автоматическое переключение света фар, самоочищающуюся камеру заднего вида. В списке опций есть адаптивный круиз-контроль, активный ассистент парковки, функция автоматического экстренного торможения при движении задним ходом.

Интересно, что одновременно с потребительской версией кроссовера показали полицейскую версию, адаптированную под требования американских правоохранителей. Explorer уходящего образца является одним из основных автомобилей американской полиции.

В Северной Америке продажи нового Ford Explorer стартуют летом нынешнего года. В базовой комплектации автомобиль будет стоить $32 765 (в пересчете на рубли по текущему курсу — 2,2 млн).

В ближнесрочной перспективе должна появиться и гибридная версия кроссовера, в состав ее установки войдет 3,3-литровый мотор.

До остальных рынков модель доберется позже — вероятно, в 2020 году.

Напомним, что для нужд российского рынка Ford Explorer уходящего образца выпускают по полному сборочному циклу на заводе Sollers в Елабуге.

Авторынок Екатеринбурга: в январе было сезонное падение продаж

Июль 18th, 2025 raven000

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

«Белая башня»

В январе ситуация была чуть лучше, чем в декабре. Рынок заметно пополняется вслед за проданными автомобилями.

Активность покупателей стабильна. По-прежнему посетителей в первую очередь интересует цена, затем внешняя сторона автомобиля и техническая часть.

Ценовые приоритеты покупателей значительно расширились. Чаще обращают внимание на свежие автомобили ценой до 1 000 000 рублей. Также хорошо шли продажи популярных бюджетных автомобилей — Renault Logan, Ford Focus, Opel Astra, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Chevrolet Cruze.

Среди российского автопрома в лидерах по продажам ВАЗ 2114 не старше 2011 года, Lada Kalina и Lada Vesta.

Среди общего количества можно отметить редкие экземпляры — Cadillac BLS, Dacia Duster, Porsche Cayenne.

«Березовский привоз»

Первый месяц наступившего года не удивил нас особыми результатами. Здесь все, как обычно во время новогодних каникул, особенно в первые их дни, продажи были достаточно активными, но в дальнейшем их активность угасала и замерзла на уровне чуть ниже среднего. Такая ситуация абсолютно типична для января. Немного активнее стали продажи в кредит, которые сильно затормозились в последние месяцы ушедшего года.

На рынке автомобилей с пробегом появилась очень популярная модель от Хендэ — Крета. По данным статистических агентств, это самая популярная модель среди кроссоверов. И на пробежном рынке она так же пользуется высоким спросом.

Стоит отметить, что ценовой диапазон, в котором наиболее часто совершались покупки в январе, несколько переместился в сторону повышения. Мы фиксируем его в отметках от 400 до 500 тысяч рублей.

Из-за невысокого спроса количество экспонируемых автомобилей несколько увеличилось. Но активность продавцов-частников невысока, они с большой неохотой предоставляют свои авто для продажи.

Зима — и цены на автомобили замерзли вместе со всем прочим. Какие-то изменения в ценах произойдут только в случае изменения ситуации на рынке. Пока же их ждать рано.

Вообще же посетителей на рынке достаточно много. Но не все из них — покупатели. Люди по-прежнему продолжают присматриваться, и далеко не всегда решаются на покупку или смену своего автомобиля.

«Академический»

Январь принес с собой праздничное затишье, а также похолодание к концу месяца, что повлияло на падение активности спроса.

В целом после праздников ощущается брешь в бюджете покупателей.  Люди все чаще присматривают себе бюджетные автомобили, а продавцы активно повышают цены на те варианты, которые стоят в trade-in.

Пока активная работа остается еще у отдела кредитования. Людям понравилась машина, но не хватает денег на покупку, они прибегают к помощи специалистов. Самая востребованная услуга января.

Также продажи после 15 числа заметно увеличились, и спрос на автомобили оживлялся. Спрашивали Ford Focus, Fiesta, Fusion; Mazda 3, 6; Toyota Corolla, Avensis,  Chevrolet Cruze, Lacetti; Volkswagen Polo, Volvo, Nissan Almera; Renault Megane, Logan, Sandero, Scenic; Hyundai Elantra, Opel Meriva, Astra. Средняя цена на такие автомобили от 250 000 до 600 000 рублей.

Отечественный автопром показывает спрос на такие модели, как Лада Приора, Калина, Гранта, Ларгус, -2114, -2115. Стандартная цена спроса на приемлемый год колеблется здесь в пределах 100 000–200 000 рублей, на более новые автомобили — не более 500 000 рублей, самые же старые авто продаются от 30 000 до 70 000 рублей.

Внедорожники Nissan X Trail, Navara; Toyota RAV4, Highlander;  Mazda CX-5; Renault Koleos; Nissan Qashqai активно рассматривают те, кто любит комфорт, проходимость, вместительность. Цены колеблются от  800 000 до 1 800 000 рублей.

Хороший спрос наблюдался на минивэны с правым рулем, интересуются, как правило, Mazda Biante; Honda Stepwgn; Toyota Sienta, Estima, Noah; Nissan Serena.  Цены — от 800 000 до 1 400 000 рублей.

Стали приходить на продажу машины комфорт-класса, такие как Land Rover Range Rover Sport, Lexus,  BMW 7-Series, Mercedes-Benz, Audi. Стоимость — от 1 500 000 до 6 000 000 рублей.

Мало спроса на такие марки, как Subaru, KIA, Vortex, Suzuki, Mitsubishi, Datsun.

Стараются приобретать машины не старше 2008 года, а те, кто покупает авто постарше, пытаются искать такие, у которых эксплуатация была минимальной и бережной. 

Покупатели все пристальнее обращают внимание на качество приобретаемого автомобиля и все больше желают купить его с рынка trade-in с показателями новой или бережной эксплуатацией, чтобы ограничить дальнейшие вложения.

Общее поднятие цен в 2019-м уже негативно сказалось на кошельке потребителя. На рынке люди начинают не только активно торговаться и искать недостатки в автомобиле, но и приводят специалистов, которые стараются занизить и без того небольшие для рыночной продажи цены. Продавцы же в свою очередь пытаются избавиться от рисков и постепенно повышают цены.

Надеемся, что февраль принесет более активные и позитивные показатели, нежели ушедший январь.

Автомотоспорт в Бурятии: анонс на 15-17 марта

Июль 18th, 2025 raven000

15-17 марта — первый международный фестиваль скорости на льду «Байкальская миля».

В ближайшие выходные на льду Баргузинского залива пройдет фестиваль скорости в экстремальных условиях Сибири «Байкальская миля». Мероприятие соберет более 25 единиц уникальной техники от 17 команд России, которые попытаются установить рекорд прямо на льду.

На трех специально оборудованных трассах (1/8 мили и две трассы протяженностью по одной миле) каждая команда получит возможность зафиксировать высшую отметку на спидометрах своих гоночных болидов.

Программа мероприятия:

15 марта (пятница)

09.30-17.30 — время работы площадки мероприятия.
10.00-13.30 — тренировочные заезды.
10.00-17.00 — основные заезды на трассах в 1/8 и 3 мили.
12.00-15.00 — тренировочные заезды стантрайдеров.
13.30-14.30 — технический перерыв на заездах.

16 марта (суббота)

09.30-17.30 — время работы площадки мероприятия.
09.30-11.00 — техническая инспекция транспортных средств участников заездов.
10.30-11.00 — выступления стантрайдеров.
11.00-12.30 — официальная церемония открытия Фестиваля, парад участников заездов.
13.30-14.30 — концертная игровая программа на центральной площадке Фестиваля.
14.30-17.00 — выступления стантрайдеров.
14.30-16.30 — анимационная программа.
12.00-17.00 — катания на собачьих упряжках от Федерации ездового спорта Республики Бурятия.
12.00-17.00 — панорамный вид на Фестиваль с воздушного шара.
13.30-17.00 — квалификационные и парные заезды, свободная практика (тест-заезды проводятся на трассах в 1/8 и 3 мили).

17 марта (воскресенье)

09.30-16.00 — время работы площадки мероприятия.
10.00-15.00 — основные заезды на трассе в 3 мили.
15.00 — закрытие Фестиваля.

Вход для зрителей — свободный. Организаторы настоятельно рекомендуют зрителям иметь с собой наличные деньги (местные заведения принимают в основном наличные, рядом нет банкоматов), солнцезащитные очки и кремы с фактором защиты минимум 30, средства личной гигиены, косметические средства, а также зарядные устройства.

Место проведения: Баргузинский район, с. Максимиха. Координаты GPS: 53.270026, 108.748445.

Подробности: vk.com/baikalmile

Пятничная подборка интересных видеороликов: гонки на пикапах

Июль 18th, 2025 raven000

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Американский гонщик Кен Блок демонстрирует, на что способен его новый болид — стилизованный под Ford F-150 1970-х годов пикап Hoonitruck. Машина оснащена форсированным до 927 л.с. 3,5-литровым бензиновым V6 Ford EcoBoost и отлично подходит для дрифта.

Во Флориде (США) полицейские ловили подозреваемого в грабеже, который удирал от них на желтом Форде Мустанг. На скорости около 160 км/ч преступник не справился с управлением и задел по касательной один из полицейских Форд Эксплорер, участвовавших в облаве на него. Свидетелем стал офицер из другого полицейского Форда, который затем отправился в погоню за бандитом. Историю засняла встроенная в форму полисмена видеокамера. Все закончилось хорошо: никто серьезно не пострадал, а преступника догнали и арестовали. 

Cadillac Escalade, конечно, крепкая машина, но спускаться на нем с насыпи моста, да еще и на приличной скорости — чересчур самонадеянно. Место действия: Канада. 

Водитель цементовоза в Англии забыл поставить его на стояночный тормоз, это обернулось большими убытками. 

На автостраде во Флориде (США) полицейский по имени Митхил Пател разбирал какое-то происшествие и проводил беседу с водителем по имени Рони Боттекс. В момент внезапного ДТП на автостраде Митхил проявил себя мужественно и, рискуя своей жизнью, оттолкнул Рони от летевшей на них машины. Все отделались легкими ушибами и синяками.

Противостояние дрифтеров и гаишников в Уфе (спойлер: гаишники победили, но для этого им пришлось призвать на помощь снеугоборочный ЗИЛ).

Оказывается во время езды на мопеде можно умудриться занять всю ширину проезжей части. Мастер-класс из Хасавюрта.

Раллийный пикап красиво ездит по снегу. Казалось бы, ничего необычного, но этот пикап на самом деле радиоуправляемая модель!

И еще одно видео про пикапы. Ребята из автомобильного издания carwow решили устроить дрэг-рейсинг: Mercedes X-Class vs VW Amarok vs Toyota Hilux vs Ford Ranger vs Mitsubishi L200. Кто победил? Конечно ВАГ 🙂 После заезда на скорость была еще и проверка тормозов

Audi Q7 застрял в снегу, пытаясь объехать пробку. Ребята из стоящего рядом авто записывали все это дело на видео, комментируя события при помощи ненормативной лексики, и тут издалека приехала Нива…

Ехал, ехал и приехал…

Канал Дром Фан показывал, как надо правильно вести ремонт дорог. На примере Японии.

Бонус-трек: новый выпуск ГвоздиShow.

« Предыдущие записи
Следующие записи »
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More