YARKK.RU

Российская венчурная компания подвела итоги отборочного тура конкурса «Up Great Зимний город», направленного на создание системы беспилотного управления автомобилем, которая смогла бы работать в экстремальных условиях русской зимы. За главный приз конкурса — премию в размере 175 млн рублей — будут бороться 13 команд из различных городов России.

С 26 февраля по 5 марта командам предстоит испытать свои беспилотники на полигоне НАМИ в Дмитровском районе Московской области. Участники должны будут выполнить серию заданий, которые позволят проверить способность автомобилей адекватно распознавать и реагировать на дорожные ситуации в сложных погодных условиях, при плохой разметке, низкой видимости дорожных знаков, наледи и снежных заносах.

Среди заданий квалификационного этапа: объезд препятствий, движение в пробке, проезд регулируемого и нерегулируемого перекрестков, поворот налево, парковка и др. На полигоне будут имитированы условия реальной городской среды: воссозданы движения пешеходов и других автомобилей, дорожные работы. Команды, успешно выполнившие как минимум половину заданий, пройдут в финал.

Финальные испытания конкурса пройдут в декабре 2019 года. Победителем станет команда, чей беспилотник сможет преодолеть технологический барьер — проехать 50 км по зимним дорогам быстрее чем за три часа, соблюдая при этом правила дорожного движения.

Конкурс проводится в рамках Национальной технологической инициативы. Механика соревнований разработана по образцу престижных международных конкурсов беспилотников XPrize, DARPA Grand Challenge и др. Участникам предлагается найти решения сложнейших технологических задач, которые в мире пока решения не имеют. Наряду с РВК организаторами «Up Great Зимний город» выступают фонд «Сколково» и Агентство стратегических инициатив.

Команды-участники квалификации конкурса Up Great «Зимний город»:

•           SmartVision Tomsk (альянс «Техническое зрение», Томск);

•           СноуБот (Аврора Роботикс, Москва);

•           Icy Riders (OOO «Север», Рязань);

•           Innoteam (Университет Иннополис, Республика Татарстан);

•           ИТС СПРУТ (ООО "ИТС СПРУТ", Магнитогорск); 

•           НГТУ (Нижегородский государственный технический университет);

•           StarLine (НПО «СтарЛайн», Санкт-Петербург);

•           АВТО-РТК (объединенная команда Научно-конструкторского бюро вычислительных систем и компании «Бортовые интеллектуальные системы» из Таганрога, ЮФУ и ЮЗГУ);

•           Зимний город МАДИ (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет);

•           Альфа (Ковровская государственная технологическая академия, Владимирская область);

•           CVLRobotics (Московский политехнический университет);

•           BaseTracK (ООО «Энерго», Москва);

•           RoboLife (Ульяновский государственный технический университет)

Похоже, что американские копы совершенно не против зеленых технологий в автомобилях, которые будут использоваться на боевом посту: полицейский департамент Фримонта — города, где располагается автозавод Tesla — принял решение опробовать детище Илона Маска в качестве автомобиля для патрулирования.

Сообщается, что местный департамент полиции приобрел на вторичном рынке электрокар Model S 85. Машина 2014 года выпуска обошлась американским налогоплательщикам в немалые 61 478 долларов, еще 4500 долларов было потрачено на установку проблесковых маячков, «кенгурина», а также прочих атрибутов настоящей полицейской машины, используемой для борьбы с нарушителями законов. Машина заменит собой Dodge Charger 2007 модельного года.

Критики такого решения говорят, что классический Ford Explorer обошелся бы для полиции на 25 000 долларов дешевле, но в департаменте полиции Фримонта твердо уверены: за пять лет Tesla позволит сэкономить не менее 32 000 долларов на топливе и еще 15 000 на техобслуживании. Также силовики уверены, что Tesla Model S прослужит дольше, чем бензиновые модели.

Это не первая Tesla, которая будет находиться на боевом дежурстве у американских стражей порядка: по одной машине есть у полиции Лос-Анджелеса и Денвера. Однако департамент полиции Фримонта расценивает покупку машины в качестве пилотного проекта, и если Model S хорошо себя проявит, то в будущем ее будут закупать еще.

Опыт эксплуатации Tesla Model S полицейский департамент Фримонта планирует описывать на специальной странице fremontpolice.org/ElectricVehicle.

Toyota и Panasonic подтвердили планы по созданию совместного предприятия, которое займется разработкой и производством аккумуляторов для электромобилей. Ожидается, что такие батареи будут обладать существенно более высоким зарядом, чем АКБ текущего поколения.

По сообщению Nikkei Asian Review, две японские компании хотят объединить усилия, чтобы более эффективно бороться с набирающими силу конкурентами из Китая. В частности, вместе им удастся снизить траты на разработку и производство, что в конечном итоге уменьшит себестоимость аккумуляторов.

Доли в СП поделят в пропорции 51/49, контрольным пакетом будет владеть Toyota. Под крыло нового предприятия перейдут пять действующих аккумуляторных заводов Panasonic в Японии и Китае, но расположенной в США фабрикой Panasonic продолжит управлять совместно с Tesla.

В начале 2020-х годов Toyota и Panasonic собираются запустить массовое производство АКБ, чья емкость будет в 50 раз выше батарей, используемых в современных гибридах. При этом стоит учитывать, что Toyota во многих своих моделях до сих пор использует устаревшие никель-металлгидридные аккумуляторы.

Новые АКБ будут устанавливать также на гибриды и электромобили Mazda, Daihatsu, Subaru и Honda.

Ранее Toyota и Panasonic уже высказывали намерения о совместной работе над батареями. В 2017 году компании заявили о планах по разработке твердотельных литий-ионных аккумуляторов. А впервые Toyota и Panasonic начали сотрудничать еще в 1953 году.

В 2017 году Toyota рассказала о намерении создать электромобиль с батареей принципиально нового типа. Ожидается, что модель будет заряжаться вдвое быстрее современных аналогов. Выход на рынок запланирован на 2022 год.

26 января — второй этап 17-го Открытого чемпионата Иркутска и Иркутской области по ледовым кольцевым гонкам «GT-Зимник 2019».

Участвовать могут все желающие, имеющие водительское удостоверение. Всего с января по март включительно планируется провести семь этапов.

Разбивка по классам: 

• Класс «Z2» — передний привод, любой тип гражданской резины, без доработок; 
• Класс «Z3» — задний привод, любой тип гражданской резины, без доработок; 
• Класс «Z4» — полный привод на любой гражданской резине, без доработок; 
• Класс «Z5» — специально подготовленные автомобили с любым типом привода, а также каркасом безопасности. Без ограничений по типу резины и количеству/длине шипов, то есть со специальными или доработанными покрышками, имеющими нестандартную ошиповку («супершип», дошиповка, саморезы и т.д.). Обязательно наличие шлема. Участие в классе допускается только после прохождения технического контроля автомобиля и медицинского контроля пилота. 

Участники, занявшие места с первого по третье, награждаются призами от спонсоров, а также памятными дипломами и медалями от GT-клуба Иркутска. 

Начало регистрации участников на трассе — в 09.00. 

Начало квалификационных заездов на время — в 10.00 (по окончании — парные заезды). 

Стартовый взнос — 500 рублей, для иногородних (расстояние более 100 км) — 250 рублей. 

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, Ершовский залив, трасса ИЦВВМ (рядом с лодочной станцией). Схема проезда.

Подробности: vk.com/gtirk

Видео: телекомпания «АИСТ»

27 января — «Гонка месяца» на картинговой трассе.

В ближайшее воскресенье на картинговой трассе у Ледового дворца состоится традиционная гонка месяца. Каждый гонщик участвует в пяти заездах. По итогам заездов начисляются очки и определяются победители.

Начало гонки — в 13.00.

Стартовый взнос — 1500 рублей (оплата на месте).

Зарегистрироваться на гонку можно по ссылке vk.me/kartingirkutsk или по телефону (3952) 96-09-09.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, картинговая трасса возле Ледового дворца (ул. Лермонтова, 255/1).

Подробности: vk.com/kartingirkutsk

26 января — третий этап чемпионата города Братска по автокроссу.

Соревнование посвящено 92-й годовщине образования ДОСААФ. В нем примут участие профессиональные спортсмены из разных городов Сибири, а также мэр Братска, депутаты Думы города, руководители градообразующих предприятий.

Начало заездов — в 10.00. Торжественное открытие соревнования — в 12.00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Братск, кроссовая трасса «Сибирь» в 22-м микрорайоне. Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/bratsk_autosport, @bratsk_autosport

Видео: Телерадиокомпания «Братск»

26-27 января — первый этап соревнований по зимнему дрифту на кубок города Братска (Winter DRIFT Bratsk 2019). 

Соревнование проводятся только для автомобилей с задним приводом. Участникам необходимо иметь шлем.

Программа соревнования: 

26 января (суббота) 

09.00-10.00 — прием заявок, административные и технические инспекции 
10.00-10.30 — брифинг для участников 
10.30-11.30 — тренировка 
11.30-12.00 — брифинг для участников 
12.00-14.00 — квалификация 
14.00-14.30 — подведение итогов квалификации, публикация результатов квалификации и стартовой ведомости 

27 января (воскресенье) 

09.00-10.00 — прием заявок, административные, медицинские, технические инспекции 
10.00-10.30 — брифинг для участников 
10.30-11.30 — тренировка, квалификация иногородних участников 
11.30-12.00 — подведение итогов квалификации, публикация результатов квалификации и стартовой ведомости, брифинг с участниками 
12.00-12.15 — открытие соревнования, парад участников 
12.15-15.00 — финальные заезды 
15.00-15.30 — подведение итогов соревнования, публикация результатов, награждение победителей 

В случае неблагоприятных погодных условий (осадки, резкое ухудшение видимости и т.д.) организатор оставляет за собой право перенести дату соревнования.

Стартовый взнос — 1500 рублей. Гости из других городов участвуют бесплатно. 

Предварительные заявки на участие можно отправлять по адресу smit299359@gmail.com.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Братск, правая врезка плотины ГЭС, картодром «Ангара». Расположение на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/bratsk_autosport